En el desarrollo de la vig\u00e9sima tercera Sesi\u00f3n Ordinaria del Congreso del Estado, la diputada Maribel Cervantes Hern\u00e1ndez, present\u00f3 ante el Pleno la Iniciativa con Proyecto de Ley para crear la Ley de Responsabilidad Vial y Protecci\u00f3n contra Da\u00f1os por Infraestructura P\u00fablica del Estado de Tlaxcala, con el objetivo de establecer mecanismos que garanticen la reparaci\u00f3n de da\u00f1os ocasionados a ciudadanos por el mal estado de las vialidades.<\/p>\n\n\n\n
Durante la exposici\u00f3n de motivos, Cervantes Hern\u00e1ndez se\u00f1al\u00f3 que la infraestructura vial es un elemento fundamental para la movilidad, la seguridad y el desarrollo econ\u00f3mico y social de la entidad. Sin embargo, advirti\u00f3 que el deterioro de calles, avenidas y caminos representa un factor de riesgo que puede provocar accidentes de tr\u00e1nsito y afectar la econom\u00eda de las familias, especialmente cuando los veh\u00edculos constituyen herramientas de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI), en 2024 se registraron aproximadamente mil 805 accidentes de tr\u00e1nsito en Tlaxcala, en los que participaron m\u00e1s de tres mil 200 veh\u00edculos. La iniciativa tambi\u00e9n destaca que las motocicletas se encuentran entre los veh\u00edculos con mayor participaci\u00f3n en este tipo de siniestros, lo que incrementa la vulnerabilidad de los conductores ante condiciones deficientes de la infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n
Ante este panorama, la propuesta legislativa plantea establecer la responsabilidad patrimonial del Estado y de los municipios cuando los da\u00f1os a veh\u00edculos o personas sean consecuencia del mal estado de la infraestructura vial, como baches, pavimento deteriorado o falta de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Entre sus principales disposiciones, la iniciativa propone la creaci\u00f3n de un sistema estatal de reporte ciudadano de infraestructura vial, as\u00ed como la obligaci\u00f3n de que el Estado y los municipios cuenten con un seguro o fondo para cubrir indemnizaciones por da\u00f1os ocasionados por la infraestructura vial. La propuesta tambi\u00e9n contempla sanciones para autoridades que incumplan con las obligaciones de mantenimiento o reparaci\u00f3n de vialidades, as\u00ed como medidas para prevenir reclamaciones indebidas mediante mecanismos de verificaci\u00f3n de la informaci\u00f3n presentada por los solicitantes.<\/p>\n\n\n\n
Tras su presentaci\u00f3n, la Iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Movilidad, Comunicaciones y Transporte y a la de Puntos Constitucionales, Gobernaci\u00f3n y Justicia y Asuntos Pol\u00edticos para su estudio, an\u00e1lisis y dictamen correspondiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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